■一线观察

广州铁路职业技术学院——职业要求融入实践教学

　　一年一度的春运又快到了，在外地上学和工作的人，对春节回家买票难、乘车难深有体会。在广州火车站众多的服务职工大军中，有一支独特的学生队伍非常引人注目，他们就是广州铁路职业技术学院顶岗实习的学生们。

　　最近几年，学院每年派2000多名学生到广州火车站、肇庆客运段等铁路实训单位顶岗实习，参与为期45天的春运服务工作，使广大学生在春运实践的大课堂中服务社会、提升素质、展示形象，受到社会各界的广泛好评。

　　广州铁路职业技术学院是广东省唯一一所培养铁路、城市轨道交通运输等特色专业人才的院校，设有铁道机车车辆、城市轨道交通运营管理、机电一体化技术、电气自动化技术等27个专业，工业交通特色十分鲜明。该院围绕行业特色，在教学改革中，推动校企合作办学，让学生在实践中提高技能，提前受到职业的熏陶。学院的就业工作也因此得益，就业率连续3年保持在98%以上。

　　派学生参与春运工作，只是该院实践培养举措的一个方面。围绕铁路、地铁、广州本田等重点行业和当地重点单位的需求，学校实施订单式培养，按照公共基础课为专业课服务、专业课为职业能力服务、职业能力为社会需求服务的原则对课程结构进行重组，建立以岗位职业能力培养为核心的课程标准，实行企业生产需求与课程教学内容无缝对接。轨道交通、电气工程系等专业课程内容，全部按照广州地铁、广铁集团公司等企业需求自行编写，实现了产学研的有机结合，深受企业和学生的欢迎。学院坚持与企业双向参与、双向服务、双向受益的原则，成立了铁道机车车辆、供热通风与空调工程技术、会计电算化、市场营销等20个专业指导委员会，建立了广州地铁、深圳地铁、广州铁道车辆厂、广州机务段、广州供电段、广州火车站、广之旅国际旅行股份有限公司等50家校外实训基地，为提高学生的实训能力创造良好条件。学院还大力引导和支持教师参加企业实践和技能考证工作，“双师型”教师比例由过去的45%提高到70%。

　　在让学生走出去的同时，学院还把专家和科研资源引进来。把机车、车辆、机电等课堂开设到工厂车间，把企业的能工巧匠请到学院来授课，把企业生产和管理中的难题作为学院科研的课题，这是该校推行“工学结合”思路的具体体现。学院与东莞一家台商企业合作，建设生产工厂与大学课堂一体化的校内“教学工厂”，把真实的生产环境引入学院，在校内实现了真正意义上的产学研结合。(傅浪波　廖金榜　本报记者 赵正元)

　　《中国教育报》2008年1月7日第6版