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     未毕业 先就业——“订单式”教育初尝试

    与上港集团提前签下“就业协议书”的５２位学生都来自于上海海事大学２００５级机械电子工程、交通运输专业。签订协议书之前，学生和企业方均进行过双向选择。

    按照学校和企业双方商定，已签约的大学生，将在２００９年毕业前，在校除学习教育部规定的专业基础理论课外，还必须按照上港集团的需求，学习“港口发展预决策技术”、“港口环境保护”、“港口物流”、“港口集疏运系统”等与企业需求对接的新课程。

    上海海事大学“订单式”教育模式一经推出，立刻在全校学生中引起热烈反响，报名者踊跃。上海海事大学交通运输专业二年级学生张建军，就是签约学生中的一名。

    张建军告诉记者，他很喜欢这种就业模式，“如今，大学生就业压力越来越大，我是河北人，在上海‘先就业后择业’对我来说比较现实。另外，大二时确定了自己的岗位取向，就不用在大三、大四期间为就业奔波劳累，一定程度上能摆脱浮躁，让自己找到归属感，积攒更多时间安心读书，好好学习。”

    记者了解到，学生与上港集团进行双向选择之前，上钢集团总裁陈戌源曾多次前来学校做讲座，介绍公司目前情况和发展前景，并邀请了有意加入公司团队的学生前去公司集装箱码头参观，让大家进一步熟悉公司工作环境。

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    上海海事大学副校长蔡存强表示，学校初步推行的“订单式”学生培养模式，可以达到三赢：首先，学生可以在大学本科四年期间，将理论学习和工作实践紧密结合，保证学生顺利就业，并缩短毕业生上岗后的“磨合期”；其次，学校可以按照企业要求培养出“产销对路”的学生，以增强学生的就业能力，借以做大学校品牌；此外，企业可以根据需要“量身定制”一批高质量的员工，为企业发展壮大提供了人才保障。

    蔡存强还强调说：此次上海海事大学推行的“订单式”教育不同于以往意义上的“定向培养”。他解释说，“订单式”教育的重心在“学校”，也就是说学校从学生的招生环节到培养环节都起主导作用，学校根据教育部所规定的教学大纲，并巧妙结合市场需求，培养既具理论知识，又具实践能力的人才；而“定向培养”的重心在“用人单位”，也就是说，用人单位决定学生的生源以及学生培养的方式方法，对学生的要求相对较低。