新学期，上海七宝中学出于学生安全考虑，取消了三条线路较长的校车，家住浦东新区的王同学不能再像往常一样乘校车上学了，为此，父母特地买了一辆私家车。记者了解到，闵行区、杨浦区等区县的部分学校建议逐步取消校车，这一做法引起一些争议。

　　学校：取消为了优化线路

　　七宝中学校办主任朱军老师介绍，新学期该校取消了开往金山、浦东、闵行方向的三条路线较长的校车，但开往岐王、陈家桥、莲花路等方向的9条短线路校车仍保留。

　　“长线路校车耗时长，学生乘车拥挤，不安全隐患大。根据有关规定，考虑到校车的安全因素，新学期学校决定取消长线路校车。”朱老师介绍，为方便师生出行，新增加了一条开往莘庄地铁站的校车路线，保证远线路学生可以通过莘庄地铁枢纽上学、回家。

　　学生：多次换乘才到家

　　七宝中学一位高二学生小刘说，自己家住老闵行建设路附近，学校取消校车后，她必须换乘三辆车，耗时一个半小时，才能到家。“碰上高峰，车内乘客拥挤，公交班次又少，有一回足足等了半小时！”小刘说。

　　家长：增加家庭负担

　　“早晨6：00起床，先送孩子去闵行上学，然后再开车回浦东上班。每天下午4：00左右，又开始惦记接孩子放学。”浦东新区的王同学父亲介绍，以前，孩子上学只要到指定的地方乘校车，学校取消开往浦东的校车后，接送孩子的负担自然转给家长。

　　王先生呼吁，本市中小学校为什么不能学习国外成熟的管理经验，统一让学生乘坐校车，解决接送孩子的难题。

　　校车调查：给司机三元就能蹭车

　　闵行区一位中学生柳同学介绍，以前，学校校车是老式空调公交车，常常人满为患，开往老闵行方向的两辆车大约可容纳100多人。“乘校车，我常常都是一路站到家，几乎没坐过位子！”不仅如此，令柳同学更郁闷的是，有时“临时乘客”跑来“蹭”车，使车更加拥挤不堪。“我们固定乘校车的学生需要购买车卡，但有些同学往往只需每次交给司机3元钱，也能乘车回家！”

　　“校车的安全事关重大，它关系到每位学生的生命安全！”虹口区某小学总务负责人坦言，尽管该校为每辆校车专门配了一个老师，但学校还是每天提心吊胆，生怕有什么差错。

　　“只要听见电话响，负责校车的老师就紧张得不行。”一位负责校车的老师表示，她非常能理解，一些学校因为担心安全问题，取消校车的行为。

　　部门说法：强制取消校车不现实

　　某区教育局相关人士说，随着择校逐步规范，就近入学原则的贯彻，对于义务教育阶段的公办学校而言，取消校车是现实可行的。但某些学校搞一刀切，短时间内取消校车肯定是不现实的，尤其对于民办学校、民工子弟学校等，如在短时期内统一强制取消校车，必然会给学生和家长带来许多不便。

　　“一些低年级学生习惯了乘校车，突然现在要自己乘公交上学，上下学的不安全隐患势必陡增！”

　　该负责人补充说。再加上由于市政动迁，造成部分学生上学路途遥远，临时取消校车，势必对学生上学造成影响。

　　解决问题的办法是一方面要通过宏观政策进一步杜绝中小学生跨地区招生、择校现象；第二，对已经跨地区、择校入学的学生给予过渡，使校车在现有的基础上逐步减少，同时，对现有的校车不断加大规范管理力度，使其安全系数提高。

　　对策：建议住校缓解压力

　　“学校一学期住宿费用是500元至600元，如果学生走读，每学期的花费远远高于住宿费。学生住校后，不仅可以减轻家庭负担，还可以帮孩子节省更多的时间休息、学习，提高学习成绩。”

　　七宝中学朱老师介绍，寒假前，校方曾出具通告，具体说明学校取消部分校车的原因。对于一些上学实在不便、家庭住址较远的学生尽量住校。解决上学难题，保证充足的睡眠。

　　校车安全细节把关

　　育才高级中学与巴士公司签署协议，32辆校车共同承担每周末学生的接送问题。该校生活服务部蔡老师介绍说，除了对校车及驾驶员进行年检和考核外，该校还出台了几条校车管理新举措：为了坚决杜绝蹭车和超载现象，学校为每位学生发放乘车卡，指定座位和车号，严格规定专人专座。同时，乘车途中，学校还指派两位责任心强的学生担当“学生车长”，维持车内秩序。学校在每个站点安排老师，维持上下车秩序。

　　原载《新闻晚报》

（责任编辑：晓颜）